Încărcarea mașinii electrice acasă se face fie de la o priză obișnuită cu împământare, la aproximativ 2,3 kW, fie de la o stație de perete, la 3,7–11 kW. Diferența se vede în timp: aceeași baterie se umple în mai mult de o noapte la priză și în 4–10 ore la o stație, în funcție de puterea ei. Alegerea depinde de kilometrii parcurși zilnic, de puterea pe care o suportă instalația casei și de locul în care stă mașina peste noapte.
Câtă putere oferă o priză obișnuită și câtă o stație de perete?
O priză casnică oferă la încărcare aproximativ 2,3 kW, în timp ce o stație de perete livrează 3,7–7,4 kW pe o instalație monofazată și 11 kW pe una trifazată. Încărcătorul portabil livrat cu mașina limitează de regulă curentul la 8–10 A, pentru că o priză obișnuită nu este gândită să lucreze ore întregi la sarcina maximă.
| Sursă | Putere | Autonomie câștigată într-o oră | De la 20% la 80%, baterie de 60 kWh |
|---|---|---|---|
| Priză cu împământare, 10 A | 2,3 kW | 10–15 km | 16–18 ore |
| Stație monofazată, 16 A | 3,7 kW | 18–25 km | 10–11 ore |
| Stație monofazată, 32 A | 7,4 kW | 35–50 km | 5–6 ore |
| Stație trifazată, 16 A | 11 kW | 55–70 km | 3,5–4 ore |
Valorile sunt orientative și presupun un consum de 15–20 kWh la 100 km. Puterea reală este limitată și de încărcătorul de bord: o mașină care acceptă cel mult 7,4 kW în curent alternativ nu se încarcă mai repede la o stație de 11 kW.
Când este suficientă priza obișnuită?
Priza obișnuită este suficientă atunci când mașina parcurge zilnic cel mult 40–60 km și rămâne parcată 8–10 ore pe noapte. În acest interval se recuperează în jur de 100 km de autonomie, adică mai mult decât s-a consumat peste zi. Încărcarea la priză cere totuși câteva condiții:
- priza se află pe un circuit în stare bună, fără alți consumatori mari porniți în același timp;
- încărcătorul se conectează direct, fără prelungitor și fără priză multiplă;
- ștecherul și priza rămân reci la atingere după o oră de funcționare; încălzirea arată un contact slab și impune oprirea încărcării.
Ce se verifică la instalația electrică a casei înainte de montarea unei stații?
Înainte de montare se verifică puterea disponibilă la branșament, starea tabloului electric și traseul cablului până la locul de parcare. Evaluarea o face un electrician autorizat.
- Puterea disponibilă. O stație de 7,4 kW pornită odată cu plita electrică și boilerul poate depăși limita unui branșament monofazat.
- Circuitul dedicat. Cablul pleacă direct din tablou, are siguranță proprie și protecție diferențială potrivită pentru încărcarea vehiculelor.
- Împământarea. Se măsoară, nu se presupune.
- Echilibrarea sarcinii. Multe stații reduc automat curentul atunci când restul casei consumă mult.
Unde se montează stația de încărcare în garaj sau în curte?
Stația se montează pe perete, la 1–1,5 m înălțime, cât mai aproape de portul de încărcare al mașinii în poziția obișnuită de parcare. Un cablu de 5–7,5 m acoperă cele mai multe situații, inclusiv parcarea cu fața sau cu spatele.
La exterior se alege un model cu carcasă protejată la ploaie și praf, de regulă cu grad de protecție IP54 sau mai mare, montat, dacă se poate, sub o copertină. Zona are nevoie de lumină seara, iar corpurile pot fi prevăzute odată cu planificarea pe zone a iluminatului exterior din curte.
Cum se încarcă mașina electrică la bloc?
La bloc, încărcarea acasă este posibilă practic doar pe un loc de parcare propriu, la care se poate aduce un circuit electric separat. Soluția cere acordul celor care administrează clădirea, un traseu de cablu stabilit de electrician și un mod clar de măsurare a consumului, de obicei un contor dedicat. Cablul scos pe fereastră sau întins peste trotuar nu este o variantă: izolația se deteriorează, iar trecătorii se pot împiedica.
Cum se ține sub control consumul la încărcarea acasă?
Consumul se ține sub control prin programarea încărcării și prin urmărirea energiei livrate efectiv. O mașină care parcurge 1.000 km pe lună adaugă la consumul casei 150–200 kWh, plus pierderi de încărcare de 10–15%. Majoritatea mașinilor și a stațiilor permit stabilirea orei de pornire, funcție utilă acolo unde există tarif diferențiat pe timp de noapte.
Notarea lunară a valorii afișate de stație, alături de indexul citit de pe contor, arată cât din consum revine mașinii. Restul facturii se reduce prin măsurile obișnuite, începând cu eliminarea consumului în standby al aparatelor. Pentru uzul zilnic, mulți producători recomandă o limită de încărcare de aproximativ 80%, valoarea exactă fiind cea din manualul mașinii.
